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무안공항 참사 원인 ‘조직적 은폐’ 혐의 국토부 직원 7명 송치_我的网站

钢铁侠3

一 |     12·29 제주항공 여객기 참사 장소인 전남광주 무안국제공항의 콘크리트 둔덕. 연합뉴스12·29 여객기 참사 직후 국토교통부 소속 공무원 7명이 무안국제공항의 방위각시설물(로컬라이저)가 관련 규정에 어긋나게 설치된 사실을 알고도 적법하게 설치됐다는 내용의 자료를 작성·배포한 혐의로 검찰에 넘겨졌다.26일 경찰청 국가수사본부 12·29 여객기 참사 특별수사단은 허위공문서 작성 및 행사 혐의로 국토부 공무원 7명을 전날 송치했다고 밝혔다. 보도참고자료 작성·검토자 4명과 고위직을 포함한 총괄 책임자 3명이다.이들은 참사 다음 날인 2024년 12월 30일과 31일 무안공항에 설치된 로컬라이저가 국내외 규정에 맞지 않는다는 사실을 알면서도 ‘무안공항의 로컬라이저는 관련 규정에 맞게 설치됐다’는 내용의 보도참고자료를 두 차례 작성해 국토부 출입기자단에 배포한 혐의를 받는다.앞서 29일 제주항공 7C2216편 여객기는 무안공항에서 동체 착륙한 뒤 활주로를 이탈해 로컬라이저가 설치된 철근 콘크리트 소재 둔덕을 들이받고 폭발했다. 이 사고로 탑승자 181명 가운데 179명이 숨졌다.경찰은 국토부가 사고 여객기가 충돌한 로컬라이저의 문제점을 지적하는 언론 보도가 잇따르자 불리한 규정은 빼고 국토부에 유리한 규정만 선별적으로 인용·해석해 자료를 작성했다고 판단했다.관련 규정은 활주로 종단안전구역 등에 설치되는 항행시설을 항공기 충돌 시 부러지기 쉬운 재질과 구조로 설치하도록 정하고 있다.활주로 끝단에서 300m 이내에 설치된 구조물이 이런 요건을 충족하지 못하면 교체하거나 300m 밖으로 옮겨야 한다는 국제민간항공기구(ICAO) 지침도 있다.경찰 조사 결과 국토부 사고대책본부에서는 참사 다음 날인 12월 30일 해당 지침인 ‘ICAO 문서 9157’과 관련 규정을 전달받아 3시간 30분 넘게 회의한 것으로 파악됐다.회의에서는 로컬라이저가 규정에 맞지 않아 자료를 낼 때 신중해야 한다는 의견이 제시됐으나, 보도참고자료에는 반영되지 않은 것으로 조사됐다.자료 제목도 애초 ‘로컬라이저는 적법하게 설치됐다’는 내용으로 작성됐다가 회의 과정에서 ‘적법하게’라는 표현이 지나치게 강하다는 의견에 따라 ‘관련 규정에 맞게 설치됐다’로 변경된 것으로 확인됐다.한동훈 특별수사단 단장은 “회의에서 규정 위반 가능성을 지적하는 의견이 나왔지만 무시됐고 결국 국토부에 유리한 방향으로 자료가 배포됐다”며 “관련 규정을 장시간 검토하고도 불리한 내용만 누락한 점과 이후에도 자료를 바로잡지 않은 점 등 간접사실을 토대로 고의를 판단했다”고 설명했다.경찰은 국토부가 이후에도 책임을 피하기 위해 로컬라이저의 위법성에 관한 대응 논리를 지속해서 마련하는 등 문제점을 조직적으로 은폐한 정황을 확인했다고 설명했다.경찰이 한국공항공사 압수수색을 통해 확보한 국토부 문건에는 무안공항 부지 특성상 콘크리트 구조물의 불가피성을 검토하되 이를 확인하지 못하면 적절한 시기에 위법성을 인정한다는 취지의 내용도 담긴 것으로 전해졌다.이 문건은 지난해 1월 6일 오전 국토부에서 한국공항공사로 전달된 사실이 확인됐지만, 작성자와 내부 보고 범위 등은 밝혀지지 않았다.통상 주요 보도자료는 정부 차원의 협의도 거치지만, 당시 비상계엄 정국과 맞물린 상황에서 별도 회의는 열리지 않은 것으로 조사됐다.특별수사단은 지난 2월 국회 ‘12·29 여객기 참사 진상규명을 위한 국정조사특별위원회’에서 국토부의 사고 원인 축소·은폐 의혹이 제기되자 사실관계를 확인하는 과정에서 보도참고자료가 허위로 작성된 정황을 포착해 수사에 착수했다.경찰은 참사와 관련해 업무상과실치사상 혐의를 받는 67명을 입건하는 등 현재까지 74명을 수사했고, 신속한 처벌이 필요하다고 판단해 자료 배포와 관련한 7명을 우선 송치했다.특별수사단은 이르면 오는 10월, 늦어도 연말까지 자체적으로 판단할 수 있는 부분의 수사를 마치고 검찰과 협의할 방침이다. 다만 사고 원인에 관한 최종 수사 결과는 항공·철도사고조사위원회 조사 결과가 나온 이후 발표할 수 있다는 입장이다.。            所有车主的福利来了!走高速享积分,直接抵现金。近日,中国能建葛洲坝交投山东区域运营管理中心推出的“葛智行”智慧出行服务小程序,为所有高速司乘打造专属积分权益体系。现在通行山东境内济泰高速、枣菏高速、巨单高速,即可参与积分活动!把每一段行车里程转化为实打实的消费福利,让赶路途中的每一公里,都能带来额外价值。

二 | 别白白跑高速!通行积分可兑福利,涉及济泰、枣菏、巨单……        作为面向高速司乘推出的一站式出行小程序,“葛智行”拥有清晰完整的积分获取与消费体系,福利获取门槛低、渠道丰富:新用户完成注册即可领取初始积分,绑定自有车辆还能叠加赠送积分,日常上高速通行,每行驶一公里都会自动累积通行积分,多跑多得。       除此之外,平台还设置好友推广福利,通过专属推广码邀请其他司机注册绑车,邀请人同样能收获额外积分,积分积攒方式灵活多样,长期高频通行的司机能快速积累可观积分。同时,为进一步给司乘带来实打实的优惠和便利,山东区域中心全方位打通高速沿线线下消费场景,真正实现积分直接抵现消费,使积分不再局限于线上兑换小商品。别白白跑高速!通行积分可兑福利,涉及济泰、枣菏、巨单……        今年7月起,山东区域中心组织工作人员逐一走访收费站周边5至7公里范围内各类经营主体,筛选餐饮、汽修、连锁便利店、加油站、旅游景区、高速服务区商超等优质商户达成合作,将各类消费权益统一上架“葛智行”小程序,目前平台已上线101项权益商品,覆盖出行维保、日常采购、燃油优惠、休闲文旅等多元需求。       司乘下高速后,前往周边商户消费时便可用账户积分直接抵扣结算费用,把高速通行产生的积分转化为线下消费现金补贴。

三 | 将高速单纯的过路流量,转化为沿线商户稳定的精准客流,搭建起一条连通高速路网与线下实体经济的完整价值链条。别白白跑高速!通行积分可兑福利,涉及济泰、枣菏、巨单……        这套攒积分兑福利于一体的服务模式,也收获了常年奔波在路上的司机们一致好评。

四 | 经常往返枣庄、菏泽的老赵说:“那天车子有点小毛病,本来打算随便找个店看看,打开‘葛智行’小程序一查,发现附近就有一家合作商户,离收费站不到三公里。更关键的是,用平台积分能直接抵扣修车费用,算下来省了五十多块钱。

五 | ”别白白跑高速!通行积分可兑福利,涉及济泰、枣菏、巨单……        “以前跑完高速直接走人,现在下高速还能顺路去合作超市买点东西,积分直接抵扣,划算得很。

六 | ”另一位经常跑巨单高速的司机刘师傅也分享了类似的体验。

七 | 他提到的合作超市,正是收费站推广小组走访签约的商户之一。

八 | 从修车到购物,从餐饮到旅游,“葛智行”正在把“走高速”这件事,变成一条从路上到路边的“价值链条”。       如今,越来越多的司乘正在加入“葛智行”的大家庭。注册绑车、跑高速攒积分、下高速兑权益……一套流程下来,使原本普通的通行变成了一次次“积少成多”的实惠积累。

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Published on:22:52:28


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